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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ。200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ。ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました。コシヒカリ　オリジナルもっちり米 10kg。ご覧頂きありがとうございます。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。数量限定宜しくお願いします。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。シルビア 6穴ドライブシャフト 2本セット。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。jzx100 クラッチ。【実働外】ジムニーJA22Wリア デファレンシャル。※車両により改善に個体差があります。大介スズキアドレスV125カメレオンファクトリー軽量クラッチアウター。シフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド　寄木　ハンドメイド　イルスタイル。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。スズキ　クラッチキット。Masami Hirai　ニスモ カッパーミックス。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。三菱ジープ機械式ウィンチ。比重はss400 の約3/1と軽量です。70系ノア・ヴォクシー用リヤデフ。◆ジムニー JA JBリア用 電磁ロッカー デフロック 新品。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。送料込み　絶版車　カワサキ純正　Z1 Z2 フロントハブ。NCロードスター　デフマウント　インテグラル神戸製　未使用品。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。美品　トルセン　lsd r200 s15 スペックr 純正。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ